Электромобили с аукционов Норвегии

Электромобили из Норвегии: что стоит знать

В Норвегии электромобили составляют подавляющую часть продаж новых авто, поэтому и на вторичном рынке их много. На торгах, за которыми мы следим, чаще всего встречаются Toyota bZ4X, Audi e-tron, Nissan LEAF и Volkswagen e-Golf. Регулярно бывают Volvo ES90, Jaguar I-PACE, Kia Soul EV, Hyundai IONIQ, Mercedes-Benz EQC и EQB, Volkswagen ID.4, изредка — Tesla Model 3.

Главное в подержанном электромобиле — батарея. С годами и пробегом её ёмкость снижается, у разных машин по-разному: это зависит от того, как авто заряжали и эксплуатировали. У Nissan LEAF первых двух поколений батарея не имеет жидкостного охлаждения, поэтому для такого авто остаточная ёмкость — первое, что стоит выяснить. Обратите внимание и на разъём быстрой зарядки: у этих LEAF и некоторых других моделей постарше он CHAdeMO, у большинства более новых авто — CCS, и от этого зависит, где вы сможете заряжаться в дороге. Запас хода зимой заметно меньше, чем летом, а тепловой насос, который сглаживает эту разницу, есть не в каждой комплектации.

У электромобилей постарше те же возрастные риски, что и у любого авто: норвежские дороги зимой посыпают солью, поэтому стоит смотреть на днище, подвеску и тормоза. Если к лоту есть отчёт независимого инспектора, ссылка на него стоит на странице авто; замечания в нём записаны по-норвежски, так что о непонятном спрашивайте менеджера.

Торги по лоту идут примерно сутки, и всё это время цены нет. Оставьте заявку на странице авто: менеджер позвонит, и вы вместе решите, до какой суммы мы идём. Выше оговорённого ставок не делаем. Если лот достался нам, считаем цену «под ключ»: авто, доставка в Украину и растаможка одной суммой.