Електромобілі з аукціонів Норвегії

Електромобілі з Норвегії: що варто знати

У Норвегії електромобілі становлять переважну частину продажів нових авто, тому й на вживаному ринку їх багато. На торгах, за якими ми стежимо, найчастіше трапляються Toyota bZ4X, Audi e-tron, Nissan LEAF і Volkswagen e-Golf. Регулярно бувають Volvo ES90, Jaguar I-PACE, Kia Soul EV, Hyundai IONIQ, Mercedes-Benz EQC та EQB, Volkswagen ID.4, зрідка — Tesla Model 3.

Головне в уживаному електромобілі — батарея. З роками й пробігом її ємність зменшується, і в різних авто по-різному: це залежить від того, як машину заряджали й експлуатували. У Nissan LEAF перших двох поколінь батарея не має рідинного охолодження, тому для такого авто залишкова ємність — перше, що варто з'ясувати. Зверніть увагу й на роз'єм швидкого заряджання: ці LEAF і деякі інші старші моделі мають CHAdeMO, більшість новіших авто — CCS, і від цього залежить, де ви зможете заряджатися в дорозі. Запас ходу взимку помітно менший, ніж улітку, а тепловий насос, який зменшує цю різницю, є не в кожній комплектації.

Старші електромобілі мають ті самі вікові ризики, що й будь-яке авто: норвезькі дороги взимку посипають сіллю, тому варто дивитися на днище, підвіску й гальма. Якщо до лота є звіт незалежного інспектора, посилання на нього стоїть на сторінці авто; зауваження в ньому записані норвезькою, тож про незрозуміле питайте менеджера.

Торги за лотом тривають приблизно добу, і весь цей час ціни немає. Залиште заявку на сторінці авто: менеджер зателефонує, і ви разом вирішите, до якої суми ми йдемо. Вище домовленого ставок не робимо. Якщо лот дістався нам, рахуємо ціну «під ключ»: авто, доставка в Україну й розмитнення однією сумою.