Ford с аукционов Норвегии

Ford из Норвегии: что стоит знать

В Норвегии преобладает автоматическая коробка передач, но среди Ford механика встречается заметно чаще, чем у других марок, — это первое, чем выделяются эти лоты. Второе — двигатель и возраст: большинство авто дизельные, в основном первой половины и середины 2010-х годов. Чаще всего выставляют Mondeo, Focus и S-MAX, дальше — Kuga, Fiesta, Galaxy и пикап Ranger.

Mondeo — большой семейный автомобиль, S-MAX и Galaxy — минивэны, рассчитанные на семью и багаж. Такие авто обычно много возили, поэтому смотрите на салон, механизмы сидений и подвеску. На дизеле с механикой спросите о сцеплении и маховике: на больших пробегах их замена — обычное дело. Полезно знать и то, как авто ездило: на одних лишь коротких городских поездках сажевый фильтр дизеля забивается. Ranger — рамный пикап, нередко с рабочим прошлым.

На авто такого возраста отдельная тема — коррозия. Зимой дороги в Норвегии посыпают солью, поэтому на машинах, которым десять лет и больше, стоит осмотреть днище, пороги, арки и крепления подвески. Если к лоту есть отчёт независимого инспектора, начните именно с этих пунктов. Если отчёта нет, страница авто прямо об этом говорит — тогда решение о ставке стоит принимать осторожнее и обсудить его с менеджером.

О самих торгах: лот открыт примерно сутки, и цены на него в это время нет. После вашей заявки менеджер позвонит, и вы вместе определите сумму, выше которой мы не идём; ставки делаем мы. Достался лот нам — считаем цену «под ключ» (авто, доставка в Украину и растаможка одной суммой), не достался — менеджер предложит похожие варианты.