Ford з аукціонів Норвегії

Ford з Норвегії: що варто знати

У Норвегії переважає автоматична коробка передач, але серед Ford механіка трапляється помітно частіше, ніж в інших марок, — це перше, чим вирізняються ці лоти. Друге — двигун і вік: більшість авто дизельні, здебільшого першої половини й середини 2010-х років. Найчастіше виставляють Mondeo, Focus і S-MAX, далі — Kuga, Fiesta, Galaxy та пікап Ranger.

Mondeo — великий сімейний автомобіль, S-MAX і Galaxy — мінівени, розраховані на родину й багаж. Такі авто зазвичай багато возили, тому дивіться на салон, механізми сидінь і підвіску. На дизелі з механікою спитайте про зчеплення й маховик: на великих пробігах їх заміна — звичайна річ. Корисно знати й те, як авто їздило: на самих лише коротких міських поїздках сажовий фільтр дизеля забивається. Ranger — рамний пікап, нерідко з робочим минулим.

На авто такого віку окрема тема — корозія. Узимку дороги в Норвегії посипають сіллю, тому на машинах, яким десять років і більше, варто оглянути днище, пороги, арки та кріплення підвіски. Якщо до лота є звіт незалежного інспектора, почніть саме з цих пунктів. Якщо звіту немає, сторінка авто прямо про це каже — тоді рішення про ставку варто ухвалювати обережніше й обговорити його з менеджером.

Щодо самих торгів: лот відкритий приблизно добу, і ціни на нього в цей час немає. Після вашої заявки менеджер зателефонує, і ви разом визначите суму, вище якої ми не йдемо; ставки робимо ми. Дістався лот нам — рахуємо ціну «під ключ» (авто, доставка в Україну та розмитнення однією сумою), не дістався — менеджер запропонує схожі варіанти.