Mercedes-Benz с аукционов Норвегии

Mercedes-Benz из Норвегии: что стоит знать

Самый частый Mercedes-Benz на норвежских торгах — кроссовер GLC, за ним идут C-Class и E-Class. Регулярно бывают A-Class, GLK — снятый с производства предшественник GLC, — большой GLS, а также электрические EQC и EQB. Почти все авто с автоматической коробкой передач, значительная часть — дизели. Возраст разный, но типичный лот — это авто второй половины 2010-х с немалым пробегом.

У GLC и GLK часто полный привод 4MATIC, но не у всех, поэтому привод конкретного лота стоит уточнить. Среди GLC, C-Class и E-Class встречаются гибриды, заряжаемые от сети, — силовую установку тоже уточняйте у менеджера. Тяговая батарея у такого гибрида небольшая, и с возрастом запас хода на электричестве уменьшается.

У GLS пневмоподвеска, на E-Class и GLC она бывает как опция: с такой подвеской ехать комфортно, но с годами требует внимания, так что ищите замечания о ней в отчёте независимого инспектора, если он есть к лоту. На дизелях поновее стоит система очистки выхлопа с AdBlue — ещё один узел, о состоянии которого стоит спросить. EQC — полноприводный электрический кроссовер, близкий по размеру к GLC; EQB компактнее и бывает семиместным. Для обоих главное — состояние батареи. На авто постарше, например GLK, осмотрите днище: зимой дороги в Норвегии посыпают солью.

Торги по лоту идут примерно сутки, и до их окончания цены нет. После заявки менеджер позвонит, расспросит, что для вас важно в этом авто, и договорится с вами о потолке ставки; выше него мы не идём. После выигранных торгов считаем цену «под ключ»: авто, доставка в Украину и растаможка одной суммой.